HD-SZCB-01轉速傳感器

產品概述：

是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無源），測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和，當轉速過高時，磁路損耗加劇，電勢銳減。使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。當軸旋轉時帶動齒輪旋轉，根據電磁感應的原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個脈沖信號，軸轉動一圈時就產生在Z個電壓脈沖信號，根據下式：
F＝(n/60)×Z 
式中：F為頻率Hz／秒  n為被測軸轉速轉／分  Z為齒輪齒數
當齒輪齒數為60時，就把軸的每分種轉數n轉化成頻率為F的電壓脈沖信號，將此信號送到SZC系列智能轉速表中，就可以反應出軸的轉速。

HD-SZCB-01轉速傳感器技術參數：

輸出電壓波形:  漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波;

孔板––近似方波.

溫度范圍：  -20℃～80℃       或（-30℃～130℃）

螺紋尺寸：   

M16×1.0或M16×1.5         

M16×1.0或M16×1.5

電線或接頭：    整體電纜或用接頭    

測量范圍    10～10000r/min （60齒）

 輸出信號幅值：30r/min>500mV

（測試條件：發(fā)訊齒輪，齒數為60，材料為電工鋼，

模數為2，傳 感器端面距齒頂1mm）。

信號幅值大小，與轉速成正比，

與端面和齒頂間隙的大小成反比。

齒輪材料：應采用高導磁材料。

齒形：漸開線齒形是合適的齒形。

用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變。

這將會妨礙精確的檢測。如果主軸在軸向有移動，

則應注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。

螺紋尺寸：   

M16×1.0或M16×1.5