SZCB磁阻式轉速傳感器

工作原理：    

阻式轉速傳感器,SZCB-01磁電式轉速傳感器,每只,磁性轉速傳感器,采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。SZCB-01磁電式轉速傳感器由于采用了新型工藝和特殊材料，傳感器靈敏度優于國內同類產品，該傳感器可與SZC 系列智能轉速表配套。傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為3.5 純鐵，內裝線圈等并由環氧樹脂封裝。 傳感器引出線采用X12K4P 插頭座，其插座部份經車圓后與不銹鋼螺紋管封裝，并將四個接線端對接，因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。

SZCB磁阻式轉速傳感器技術參數

• 直 流 電  阻：250到550Ω(25℃)
• 工 作 溫  度：-30到+120℃

• 三、物理指標：

• 重        量：約120g
• 抗   振   動：20g
• 螺紋規格： M16×1
• 安裝間隙：0.5-1.0mm，建議0.8mm
• 材       質：304不銹鋼
• 齒輪材料：齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。

• 齒輪模數 ：2到 4     齒寬b：大于5mm 。

   

  四、環境指標：

• 工 作 溫  度：-30到+120℃

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    信號連接電纜，推薦采用屏蔽電纜，連接長度不超過10米,長度增加時頻率會產生衰減,可能引起測量不準確。屏蔽層在監測器端接信號地或SHLD,應避免干擾大的信號電纜、電源、控制電纜與連接電纜并行走線。傳感器的兩芯屏蔽線不分正負。

• 齒形：成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。